Вот ведь как бывает. Едешь себе спокойно на хорошем автомобиле Субару по хорошей ровной дороге.
Хороший летний денек. Хорошая погода. Хорошее настроение. Едешь в своей полосе, никого не обгоняешь,
никуда не торопишься, держишь нормальную дистанцию. И вдруг ... БАЦ! Какой-то придурок на Таёте
влетает тебе прямо в лоб!
Понятно, что водитель Тойоты пытался увернуться от микроавтобуса, который ехал перед тобой, а затем
решил лихо повернуть налево. Но это же не основание для того, чтобы уходить от столкновения на встречку.
Он, видимо, забыл, что скорости движущихся навстречу друг другу автомобилей складываются. И если, каждая
машина движется даже на небольшой скорости, например, 60 км/ч, то скорость при столкновении составит 120 км/ч!
Но кто, скажите, едет по трассе 60 км/ч? Как правило, на большинстве трасс, где разрешенная скорость 90 км/ч,
автомобили идут и 100 и 110. Что же говорить про автомагистрали?! Там же в основном все держат 120-130. И
получается, если столкнуться со встречным авто, то в итоге по факту столкновение будет на скорости 240-260!
Поэтому правила дорожного движения строго рекомендуют совершать торможение в своей полосе движения, имея
в виду прежде всего то, что крайне опасно, избегая столкновения, смешаться влево. Но так же опасно смещаться на
высокой скорости и вправо, особенно на плохой дороге. При таком, вроде бы, более безопасном маневре, есть шанс
подсечь машины, движущуеся в более правых рядах, но также велик и шанс того, что маневрирующий автомобиль занесет
на скорости, в результате чего он потеряет управление, и его вынесет на встречку!
В данном эпизоде водителям и пассажирам, можно сказать, повезло. Они, скорее всего, отделались легким испугом.
Но автомобили то, наверняка, пойдут под списание после такой "лобовухи". Машины точно не уедут с места ДТП своим
ходом. И на обычный эвакуатор их вряд ли получится загрузить, по той причине, что разбита передняя подвеска.
Здесь понадобится специальный автогидроподъемник КАМАЗ.
Это видео в очередной раз демонстрирует высочайший уровень пассивной безопасности автоомбилей Subaru. Такие кадры
- лучший ответ на вопрос, почему люди выбирают Субару. Крепкий кузов, уверенное поведение на дороге. Конечно, машине
потребуется серьезный ремонт, и кузовной, и ремонт подвески, и может быть даже,
капитальный ремонт двигателя Subaru.
Но самое то главное, что автомобиль сумел сохранить жизни водителя и пассажиров! А остальное все чинится.
|